Známe to snad úplně každý, nešvary na trhu s ojetými automobily. Autobazary plné vozů s přetočenými tachometry, bouračky nachystané jako nové vozy, klamání zákazníků ohledně technického stavu, omlazování a falešná servisní historie. To vše a ještě mnohem více na nás jako na zákazníky číhá na českém trhu s ojetinami.
Každé druhé ojeté auto v Česku má skryté technické vady
Podle Asociace obchodu ojetými automobily (AOOA) má až polovina aut, která se nabízejí na trhu ojetin, skryté technické vady. Navíc neúspěšně končí až tři čtvrtiny oficiálních reklamací u prodejců ojetých aut a autobazarů, neúspěšně z pohledu kupujícího.
V České republice se prodá v autobazarech téměř polovina ojetých aut a trend v nárůstu prodejů pořád pokračuje. Jen na desetinu těchto aut poskytnou prodejci záruku. A pokud už autobazar záruku poskytne, pohybuje se maximálně do 6 měsíců. Přitom zákonné podmínky hovoří jasně, že pokud není na smlouvě uvedeno jinak, měla by platit klasická záruka 24 měsíců.
Nejčastější zjištěnou závadou u těchto vozidel je problém s elektronikou. Hned za ní následuje závada na motoru a problémy s podvozkem. Desetina zákazníků zjistila po koupi, že jejich auto bylo havarované, nebo omlazené. Běžnou záležitostí jsou následné opravy vozu dosahují částky mezi 20 000-50 000 Kč.
Podle Jiřího Grunda, předsedy Asociace obchodu ojetými automobily (AOOA), která provedla i výzkum, z něhož čerpáme data, uvedl, že pouze velcí prodejci ojetých automobilů a renomované autobazary poskytují delší záruky díky speciálnímu pojištění, pro které je ale základ v prověřeném stavu vozidla a v pravdivé servisní historii.
AOOA sdružuje významné společnosti s celostátní působností nebo významným podílem na trhu. Jejím cílem je zlepšovat a kultivovat právě již zmiňované pokřivené prostředí v rámci obchodu s ojetými automobily. Více informací naleznete na www.aooa.cz.
